Puente dimite tras pedir Colau un pacto ferroviario y responsabilidades

Óscar Puente dimitió como ministro de Transportes el martes 3 de noviembre tras el choque de Urda. También renunció a las elecciones generales del 29 de noviembre.

Un día antes, la candidata de Frente Amplio, Ada Colau, le había pedido que asumiera su responsabilidad política. También presentó un pacto de Estado para el tren tras reunirse con sindicatos en Barcelona.

El choque de Urda ocurrió en Toledo el 28 de octubre y causó 69 muertos. Otro siniestro cerca de Adamuz dejó 46 muertos en enero. Ambos ocurrieron en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla.

Puente deja el cargo tras dos choques

Puente dijo en el Congreso que un ministro no podía seguir tras dos accidentes así en menos de un año. Definió su decisión como un acto de dignidad política.

Afirmó que decidió irse poco después de saber del choque de Urda. Pero esperó hasta poner en marcha las primeras medidas urgentes de seguridad.

Pedro Sánchez elogió a Puente por pensar primero en las víctimas y asumir su responsabilidad política. La causa del choque de Urda sigue bajo estudio.

Antes de irse, Puente anunció menos trenes en la línea Madrid-Sevilla. El recorte durará hasta que acabe una revisión y entre en servicio el sistema ERTMS.

El Gobierno quiere que un segundo controlador revise las órdenes clave si falla la señal. También prevé un límite de 40 km/h cuando el conductor deba mirar la vía. Las salas tendrán nuevos programas y una herramienta de IA.

El Consejo de Ministros aprobó 30 millones de euros en ayudas directas y anticipos para víctimas y familias.

Colau plantea un pacto ferroviario

Colau propuso que el mayor número posible de partidos hable tras las elecciones del 29 de noviembre. Su plan uniría Renfe y Adif en una sola empresa pública.

A su juicio, la división puede dejar a las dos empresas con normas distintas durante una crisis. También pidió una revisión independiente de toda la red.

El plan devolvería tareas básicas de cuidado a manos públicas. Además, sumaría personal y formación continua. Colau quiere que el pacto incluya los trenes de Cercanías y la alta velocidad.

La candidata propuso mover al tren fondos previstos para ampliar aeropuertos. Criticó un plan del PSOE de 13.000 millones de euros para esas obras.

Para las obras de la línea Madrid-Barcelona, Colau planteó opciones al cierre total. Citó más trabajo nocturno, menos trenes durante un tiempo y franjas de obra más largas.

Colau dijo que la justicia debe fijar las culpas por el choque de Urda. Rechazó culpar a un trabajador antes de que acabe la causa.

Ella y los sindicatos criticaron además la filtración de las grabaciones del choque. Colau pidió buscar el origen de esa fuga.

Puente ya ha dejado el cargo y las elecciones, pero el pacto de Colau no está aprobado. Las charlas empezarían después de la votación.

Fuentes: Spain English, Euro Weekly News, elDiario.es, Andalucía Información y La Vanguardia.