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MÁLAGA, ESPAÑA

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Ryanair avisa de una posible subida del 20% en las tarifas europeas

Michael O’Leary atribuye el riesgo al encarecimiento del combustible, mientras Ryanair estudia congelaciones salariales temporales, menos contrataciones, ratios de tripulación más bajos y un mayor uso de la inteligencia artificial.

Un Airbus A320 de Iberia Express llega a Madrid-Barajas.
Imagen de archivo. Un Airbus A320 de Iberia Express llega a Madrid-Barajas.Foto: Alan Wilson · CC BY-SA 2.0

El consejero delegado de Ryanair, Michael O’Leary, advirtió el lunes 2 de noviembre de que las tarifas aéreas europeas podrían subir hasta un 20% el próximo año ante un aumento previsto de unos 2.000 millones de euros en la factura de combustible.

El encarecimiento corresponde al ejercicio que termina en marzo de 2028. O’Leary vinculó la presión al conflicto en Oriente Próximo y a los elevados precios del petróleo, mientras la aerolínea señaló que las subidas de tarifas y los ahorros no compensarían por completo el coste adicional.

Menor protección frente al combustible

Ryanair ya ha cubierto alrededor del 80% del carburante que necesita en el ejercicio actual a 67 dólares por barril. Para el siguiente, la cobertura baja al 25% y el precio sube a 95 dólares, lo que deja a la compañía más expuesta a nuevos aumentos.

La aerolínea indicó que las tarifas de este trimestre de invierno apenas superan las de un año antes. En los seis meses hasta septiembre, los pasajeros crecieron un 6%, hasta 125,8 millones, pero el beneficio neto cayó un 15%, a 2.148 millones de euros, pese a que los ingresos avanzaron un 3%, hasta 10.082 millones.

Medidas de ahorro en estudio

Entre las opciones figuran congelaciones salariales temporales, una contratación más lenta, ratios de tripulación más bajos y un uso más amplio de la inteligencia artificial en operaciones y tareas administrativas. Ryanair aún no ha tomado una decisión definitiva sobre las congelaciones.

Cualquier cambio en la dotación de cabina deberá respetar la norma europea que exige al menos un tripulante por cada 50 asientos instalados, también cuando quede una fracción de ese grupo.

En España, Ryanair ya retiró 1,2 millones de plazas de su programa regional de verano y suprimió las rutas de Asturias, una decisión que atribuyó al aumento de las tasas aeroportuarias. El director comercial, Eddie Wilson, aseguró que la compañía sigue creciendo en Málaga, Alicante y Palma.

Fuentes: Euro Weekly News; Expansión.

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